实地踏查,长春市民期待“错峰上下班”后更顺畅_国内频道_东方资

  • 时间:2020-12-06 02:45  来源:未知   作者:admin   点击:

为缓解中心城区早晚高峰交通压力,长春市进一步完善错峰上下班措施,日前,长春市政府办公厅下发“关于进一步完善错峰上下班措施的通知”,将于12月7日起实施。 错峰上下班是否能够缓解拥堵,效果如何,还有待观察。但长春早晚高峰交通拥堵的真实现状究竟如何,我们可以提前见证和记录。12月3日,记者兵分多路,对城区主要街路进行了实地踏查,并采访了市民的声音以及对“错峰上下班”举措的看法。

延安大街与同德路交会处早高峰车流量大

>> 时间:3日早高峰7时35分 地点:长春市延安大街与新民广场交会 沿线每个路口都有执勤交警人工疏导 新民广场一直都是朝阳区承载东西方向交通疏导的重要节点,但是,新民广场承载的交通流量是有限的,特别是早、晚高峰,已经处于超饱和状态。 早上7点35分,管家婆中的单位成本,记者站在位于延安大街与同德路交会附近的天桥上看到,双向4排车道的延安大街,早高峰自南湖广场方向通往新民广场方向沿线车流密集,而相反方向则相对宽松一些。此时正值上班高峰,车流量几乎每隔一段时间都会成倍激增,尽管沿线每个路口都有执勤交警进行人工疏导,但依然车行缓慢。为了避免拥堵,交警在新民广场严格控制广场车流量,避免出现车流巨量涌入,造成“肠梗阻”。

“延安大街与新民广场是我上班的必经之路,这里车流量一直很大,缓慢通行是常有的事”,家住高新区的赵女士告诉记者,附近有师大附中,送孩子的家长很多,街路相对较窄,通行量较差的出口易发生堵车。没法办,只好在早高峰提前出行,多留出一点时间。 谈及即将实施的错峰上下班举措,赵女士表示赞同。她认为,南方很多城市已经实施,效果还不错,毕竟比同一时间所有上班族都开车上路强很多,她期待新举措对早晚高峰的出行带来良性变化。

2020年12月3日16点59分,人民大街(工农广场至卫星广场)段车流量大

>> 时间:3日晚高峰16时20分 地点:长春市前进大街与南湖广场交会 南湖广场早高峰来得早走得晚 “临近傍晚时分,南湖广场交通流量特别大。”市民蒋先生说,尤其是在冬季,天冷路滑,天黑得早,车速都很慢,南湖广场承接车流量经常饱和。其它城区路段的晚高峰一般持续到晚上7点左右,而南湖广场要延长到了晚8点多。 记者站在前进大街高处俯瞰前进大街,尽管有高架桥的递接和引流,但下午刚过16时,车流开始密集,尤其是快速路南湖广场下桥口,受到南湖广场车流缓慢的影响,车流常常排出几百米远。 蒋先生本身在政府部门上班,他表示,“错峰上下班”能缓解一部分交通的压力,但长远看,还是要靠轨道交通来缓解。他认为,随着长春轨道交通网的密集便捷,今后私家车会减少,换乘轨道交通出行将是主流,道路资源会更宽松,这才是长久解决之道。

人民大街与自由大路交会处早晚高峰都比较拥堵